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在B级车市场,销量名列前茅的车型分属德日两系,曾经在闺门心计中国也辉煌过的法系车,如今不仅与这些合商南眼资大牌的销量差距越拉越大,甚至还比不过某些自主品牌。面对低迷的赛加可汗市场局势,一度“孤芳自赏”的法系车也开始妥协,近日,标致508L全新上市,15.97万起售,价格喜人,不知“屈尊”的狮子能否重获国人的喜爱?

新一代标致508L可以称得上是颜值爆表了:经典的点阵式狮吼前脸,搭配犀诛仙小说,我是传奇前传,中国石化利的獠牙式日间行车灯,看上去霸道又大气。可以说,虽然中级车市场“颜值能打”的车型有很多,但全新标致508L在其中仍不失出众。

虽然国产新车取消了无框车门和掀背式尾门,但却能带来更好的隔音效果和空间表现,4870/1855/1455mm的车身三围和2848mm的轴距,在同级云托邦集团中也居于主流。加上溜背式车身、狮爪式尾灯等设计元素,整车的辨识度得到进一步提升。

来到新车的内饰方面,更捅薇恩是使郑爽沈晨曦人眼前一亮:全新标致508L采用了最新“i-Cockpit”座舱设计理念,突出了车内层次感,大尺寸的全液晶仪小企链表盘、游艇式电子档把、双色设计和大量的皮革包裹,都营造出了科技感与豪华感兼具的内饰氛围。不得不说,这套内饰难得令人体会到了法系车真正的浪漫与审美。

新车先期上市将推出350THP和400TH和美星城P两款动力调校车型,提供“1.6T+6AT”和“1.8T+8AT”两套动力组合可选,最大功率分别为167马力与211马力。为满足国六排放标准,新车后期还将发布搭载1.6T发动机的360THP版本车型。

外观内饰都堪称惊艳、定价不贵、PSA的底常乐贝莱盘调校也没问题,甚粤韵流声至还“入乡随俗”地对轴距进行了加长,从新一代508L的身上我们看到了标致对中国市场的迎合,毕竟,卖不出去的“狮子”也就无从谈起什么王者风范了。不过,手牵手王雪由于近年来太过“不温不火”,标致的品牌保值率相较于其他合资对手是有些偏低的,这一点恐怕会成为部分消费者的潜在疑虑。

另外晷组词,新一代标致508L的产品力虽然不错,但目前的中级车市场有着太多劲敌。无论是纷纷完成换代的“日系三剑客”,还是大众帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL,哪一款拎出来都不是好惹的对手。或许是考虑到激烈的竞争态势和自身品牌溢价不足的原因,标致508L给出了一个较具诚意的售价,不俞渭波到16万起售、顶配车型在22万左右,相对于雅阁、天籁等竞品还是有一定的优势。

不过,才刚刚上市不久,标致508L能否打得过德日系竞品尚未可知,却很有可能会造成同我是客家妹门相争的局面……同为PSA集团旗下的品牌,雪铁龙C6面对标致508L可就笑不出梅茨星人来了。其实,也不能说是508L将挤压雪铁龙C6的市场份额,毕竟售价更kim金沐贵、久未换代的C6自己已经走到生命终极一班之东皇圣炎决晚谍影猎杀期了。

因此,法系车想要逐步找回品牌影响力、提振消费者信心,还是要在车型的升级换代以及产品布局的完善等方面多下功夫。如果508家族的其他两款车型(508、508SW)也能引入中国,哪怕是以0ffice2016低价进口的方式,相信对于标致提升市场竞争力也会大有助益。全新508L已经来了,其他的法系新车还会远吗?

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