小编采访

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事端现场

自从不久前埃塞俄比亚航空事端后,近一段时间很多人都是谈“机”色变。飞机的封闭性让人觉得一旦出事将很难逃离的可怕,因而咱们都对飞机出事都变得很灵敏。可是惧怕什么就来什么,近来又有一架飞机惨剧再现,而且镜头直观地记录了这一切。

据媒体报道,俄航执飞莫斯科-莫尔曼斯克航班的苏霍伊-100超级喷气式客机(SSJ-100)5月5日晚在飞翔途中因发作毛病而紧迫回来谢列梅捷沃机场,与飞机起飞28分钟后在机场硬着陆,但由于恶劣气候的影响,第2次才迫降成功,而在落地后击落架折断,发动机起火,并造成了78名乘客中41人罹难。

镜头记录了SSJ-100失火局面

从现场视频画面中咱们能够看到,飞机下降滑行一段后忽然底部燃起大火,而且在极短的时间内熊熊大火敏捷包裹了机身,简直瞬间吞噬了整个飞机,有乘客哭喊大叫着从飞机内跳下逃生,但更多的乘客却没有这么走运。该机机长对媒体说,飞机在空中被雷电击中导致机上无线电设备呈现毛病,所以紧迫迫降,而在下降进程中较为平稳,但着陆时不知什么原因与地上相撞,起落架开裂,机身后部随即起火。

由于这次空难惨剧与以往的有些不同,像埃航空难是飞机在空中失事,当咱们找到失事飞机时只剩下一片狼藉,而俄罗斯的客机是在飞机下降后发作事端,视频记录了整个进程,极具视觉冲击力,也让咱们深深感受了空难发作时的震慑局面与无力感觉。

大火敏捷延伸包裹飞机

此次事端发作的主角SSJ-100飞机是由俄罗斯苏霍伊民用飞机股份有限公司与波音公司一起研制,而之前埃航事端的主角波音737 MAX飞机便是波音公司规划的,现在波音公司由于埃航空难而身陷囫囵,而与俄罗斯一起研制的SSJ-100飞机又出问题,能够说波音又会遭到外界更多的质疑了。

当然,咱们也不能应为波音此前的“劣迹斑斑”就彻底把锅甩给波音,究竟飞机的运营是在俄罗斯,而SSJ-100飞机在2012年也发作过一次严重的事端,造成了45人罹难,能够说SSJ-100飞机现已有过黑前史,不知道俄罗斯有没有仔细排查过事端隐患。最近还有俄罗斯乌塔航空一架波音737-400客机发动机忽然冒火,虽然没变成事端,但波音737-400客机作为一款老机型,让人对俄方的保护才能存疑。

事端现场

而在俄罗斯与波音协作的SSJ-100飞机出过后,很多人也第一时间想到了C929大飞机,这款还未正式面世的民航大飞机是我国与俄罗斯协作研制的,中俄寄希望于依托它来撼动波音与空客在民航商场的肯定主导地位,不过最近却爆出了中方与俄方就商场分配问题发作了不合。

原本依照协议,中俄各出一半资金,俄方供给规划与技能,我国供给拼装,而中方担任我国国内商场,俄罗斯担任俄国以及国际其他地区的商场。不过俄罗斯以为我国商场的体量巨大,是俄罗斯商场的十倍,就算有海外商场,也可能让中方赚了大头,所以俄罗斯以为他们也要进入我国商场,这让协作堕入僵局,乃至一度传出俄罗斯要退出C929的项目。

​C929大飞机模型

或许此次SSJ-100飞机的灾祸也能让中俄认识到,俄罗斯的飞机研制技能也并非非常保险,虽然灾祸是咱们不肯看到的,但这却是中方讲价的一个本钱。咱们从埃航空难后我国带头停飞这事上能够看出,我国是极端注重民航飞机的安全问题的,或许此过后,我国将有理由更多的介入C929技能层次的研制,改动中俄项目的形势,为自己争夺更多的权益。(子文)

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