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长安跟福特怎么选?拆开铃木天语SX4和福克斯防撞梁,侧面表示差

长安跟福特怎么选?拆开铃木天语SX4和福克斯防撞梁,侧面表现差

在国内的汽车市场当中,不论是国产车还是合资车,都在用比较迅速的势头继续进步和发展,其中日系车以及美系车在国内也非常有说法,日系车就是车身比较轻,钣金厚度不是非常优秀,在发生碰撞的时候难免是让人比较不放心,美系车就不一样了,在车身上面比较的厚重,钣金完全可以,国产的车子在做工上面也同样是比较优秀的,接下来小编和大家一起看看长安跟福特怎么选?拆开铃木天语SX4和福克斯防撞梁,侧面表现差。

首先和大家一起看看铃木天语SX4,在前防撞梁上面,SX4的前防撞梁宽度是非常优秀的,弧度也是比一半的防撞梁要大不少,连接防撞梁与车结构的缓冲吸能区尺寸也很长,所以SX4的前部缓冲吸能区的总体结构是非常的出色,在碰撞当中肯定也是会有比较不错的吸能表现。

在后防撞梁上,SX4的表现也还算可以,使用的是双圆形钢管结构,这样的结构对身材比较大的SX4来说并不是非常的合适,这个体积的汽车面对这么粗细的钢管,可以说防护程度并不是非常的到位。在侧面的防撞梁上,车子也是钢管结构,但是钢管并不是很粗。在碰撞测试当中,能看到SX4的车门受损还是比较严重的。

福克斯这款车表现怎么样呢,在前部防撞梁上,刚开始看上去是非常一般的,好像是只有一块有褶子的钢板,但是从侧面去看的时候,就能发现到底怎么样了,在钢板的后面是有一个比较厚的钢梁,两侧是有吸能缓冲区来提纲冲击力。这跟沃尔沃S40是一样的机构。

在后防撞梁上面,看上去不是非常的出色,宽度不能保护车体的两侧,高度也不是非常的出色,结构同样不是完整的方形钢材,也只是比较普通的钢板材质。福克斯的车门也是扁形的防撞梁,粗细程度也是一般,只有一根横梁的存在,没有额外的加强结构。在侧面防撞的表现当中,福克斯是没有使用结构简单的圆形钢管,而是能承受更强碰撞力度的扁形钢板。

总的来说,两车在前防撞上面是完全不错的,没有表现很差,但是后防撞梁上面倒是有那么一些不如意,还是有提升的空间,主要的在侧面防撞梁上,表现是有那么差劲的,特别是SX4,侧面受损比较严重的,不知道大家有什么看法呢?欢迎留言。

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