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这是一辆明显Ducati Panigale(杜卡迪帕尼伽拉)风格的街道运动车款,SuperSport系列(国内名称为“鸰速”)。这次杜卡迪将SS系列复活,并新余一中网络硬盘且把自家的赛道、运动基因落地街道,成为了和Monster、Scrambler不同效果的街道健将。

杜卡迪宣称SuperSport系列是“多功能、易操控”的街道车款,并且兼具意大利现代化审美风格,客观的说...大排君认为至少在中国是成功的典范!去参加过小年吃什么,类风湿性关节炎,林峯杜卡迪车友聚会惊诧:我靠!这里的靓男帅女这么多!都是杜卡迪车主!很大一部分还都是SuperSport“鸰速”,不可能每个人都是技术骑行高手,但杜卡迪的逼格和颜值,真的赢了。

Ducati SuperSport“鸰速”设计

使用街车坐姿但是绝对的仿赛外观,这是杜卡迪设计SuperSport“鸰速”的明显特点。车头造型符合杜卡迪家族的运动基因:“愤怒的外星人”,LED的“眯眯眼”头灯组隐藏在导流罩之内,车身前半部分是运动车款典型的引擎导流罩。

转向灯隐藏在后视镜背侧,可以让大面积的导流罩更干净整齐。虽然大面积覆盖导流罩,但在骑士腿部附近却露出了一部分红色车架和引擎,意大利的“勾引”设计名不虚传...顺着引擎的位置继续向上,后端逐渐缩小,上翘的车尾线条以尾灯结束,整体非常动感。

脚踏和坐垫的定位,将骑士腿部放在典型的中置位置,无论它怎么像仿赛,你一定要明白:这种允许身体更加直立的设计隶属于“轻松运动”,整体还是在街道车款的范围。

Ducati SuperSport“鸰速”底盘

在SuperSport“鸰速”的开发过程中,“重量”是一个首要的问题,杜卡迪使用自家经典的钢管车架作为基础,引擎作为受力结构之色遇一与管式车架结合,甚爱情靠右走至将后减震和副车架都安装在引擎上,这都是为了轻量化和刚性需求。

S孔庆东有话说uperSport“鸰速”的后侧设把妹聊计是单摇臂结构,使用压铸铝材质,以保持低重量,从右侧可以完整的看到后轮,单摇臂我们说过很多次了...只有以前的赛用可以方便拆卸,市售真不是为了方便,就是好看!

SuperSport“鸰速”在千夜一夜的梦减震配置方面,是标准版和S版的主要差异。在SuperSport“鸰速”标准版使用Marzocchi 43mm全可调倒置式前减震,配SACHS 渐进式弹簧、阻尼预载/回弹可调后减震。而SuperSport S 版有高价支撑,我们必然看到金色的欧林斯啦!

SuperSport“鸰速”标准款和S款都配备320mm浮动式双碟盘、Brembo M4-32单体辐射式4活塞卡钳,两个版本的ABS系统有差异。此外,ABS还提供了三个不同级别的设定。

Ducati SuperSport“鸰速”传动系统

Super演员梁杨Sport“鸰速”使用937cc的tesatretta 11程天胜双缸引擎,这种水冷式引擎排列方式类似于“L”形状,但更严谨的摩友会称之为90广元堂纤体梅“V型双缸”,引擎为杜卡迪的标志性设计,11是指在气门重叠过程中发生的曲轴转动量,在2019款引擎属于低排放类别操大姨帮助其满足欧4环保要求。

SuperSport“鸰速”引擎的缸径和冲程为94mm*67.5mm。一对53mm的节气门通过电子控制测量感应,为车主提供了三种不同驾驶风格动力模式:运动模式提供其全马力和更快速的运动油门响应;标准模式仍然哈尔滨市卫生局可以实现全马力输出,但有更渐进的线性动力变化,帮助骑士轻松骑行;在雨地模式中,功率被限制在75匹,输出功率的曲线更加渐进。

引擎的最大马力为81 kW(110 Ps)@ 9,000啸傲倚天星工场艺术学校 rpm,最大扭力为93 N•m (70 lb-ft) @ 6.500 rpm,12.6:1的压缩比带动210kg的整体车重,说实话....还是有点烫...4008007007骑过有对比就要承认!六速变速器带有滑动式离合器离合器限制反向扭矩,以防止在急剧降档时后轮发生跳动,同时让离合拉杆有更柔和手感。

与减震部件类似,“鸰速S”版在变速箱中有更高的配置,配有升降档双向的快速换档功能(标准款为选配)。

Ducati SuperSport“鸰速”的竞争对手挺不好找的,本田的CBR650系列街车排量小了,闭着眼只能是把铃木的GSX-S1000F拿来和SuperSport“鸰速”作为竞争对手mo生活移动商城官网。

SuperSport“鸰速”短时间试骑过大官的车辆,不好多体会,怕摔了...和铃木S1000F差异太大了,根本不是一辆车(我是S1000F车主),把他们俩作比较只是排量近似公升+全导流罩覆盖吧。

驾驶感还是日式更加舒服,但颜值!!!颜值啊!!!杜卡迪真没办法,车主都是美女,不服不行!

2019款Ducati SuperSport规格表

引擎型式:Testastretta 11 水冷双缸引擎、机械气门

排气量:937 cc

缸径*行程:94*67.5mm

压缩比:12.6:1

最大马力:81 kW(110 Ps)@ 9,000 rpm

最大扭力:93 Nm (70 lb-ft) @ 6.500 rpm

传动方式:6速变速箱,配备滑动离合器(S版为双吴露霞向快速换挡系统)

车架型式:钢制管式编制车架

前悬吊:Marzocchi 43mm USD 全可调前叉,130mm行程(S版:)

后悬吊:SACHS渐进式弹簧、预载/回弹可调,144mm行程(S版:)

前轮组:120/70 ZR17,铝合金轮毂

后轮组:180/55 ZR17,铝合金轮毂帅气单摇臂

前制动:320 mm 半浮动双碟、Brembo 爱城论坛Monobloc M4-32单体辐射式4活塞卡钳、标派美雅光盘打印机配 ABS

后制动:245 松田真夏mm 单碟、双活塞卡钳、标配 ABS

轴距:1,480mm

坐高:810mm

湿重:210kg

油箱:15.5 L

设计时速:230km/h

售价:国内参考价标准版13.9万元起;S版15.3万元起

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